Ataques italianos aumentam o caos nas viagens aéreas com voos terrestres da Ryanair, easyJet e Jet2

Os passageiros das companhias aéreas enfrentam mais interrupções generalizadas na quarta-feira, com a ação industrial na Itália aumentando as dezenas de cancelamentos esperados.

A British Airways suspendeu 122 ligações domésticas e europeias de curta distância de sua base principal em Londres Heathrow. Muitos foram cancelados com várias semanas de antecedência, mas os passageiros de vários aeroportos italianos, incluindo o Milan Linate, receberam menos avisos.

A BA também cancelou uma viagem de ida e volta para Milão Malpensa dos aeroportos de Gatwick e London City.

Em Londres Gatwick, a easyJet continua a cancelar vários voos a curto prazo. Os cancelamentos de quarta-feira começaram com ligações aos principais aeroportos espanhóis de Alicante e Málaga.

Dezoito voos de e para a Itália estão aterrados, com destinos que incluem os três aeroportos de Milão, Roma, Veneza e Pisa.

As ligações para a cidade de Belfast, Copenhaga, Dubrovnik, Nice e Toulouse também foram canceladas pela easyJet, totalizando até agora 34 de e para Gatwick – afetando mais de 5.000 passageiros.

De Luton, a easyJet fez uma única viagem de ida e volta para Veneza. Também cancelou um serviço Manchester-Jersey.

A Ryanair e a Jet2, que até agora cancelaram muito poucos voos durante o verão, suspenderam viagens de ida e volta de Londres Stansted: Ryanair para Gênova, Milão Bergamo e Verona e Jet2 para Verona.

A British Airways, a easyJet e alguns dos principais aeroportos estão com falta de pessoal. Mas o secretário de saúde, Sajid Javid, rejeitou o pedido da indústria de viagens para que os trabalhadores da aviação fossem adicionados à lista de ocupações de escassez do Reino Unido.

Ele disse BBC Hoje“O governo forneceu montantes recordes de apoio durante a pandemia.

“Nós realmente não vimos problemas como esse em outros países.

“Muitos desses países também têm baixas taxas de desemprego.

“Já é hora de a indústria assumir um pouco mais de responsabilidade para resolver seus próprios desafios.

Tim Jeans, diretor do aeroporto de Newquay, na Cornualha, disse ao programa que a indústria da aviação “deveria ter planejado melhor”.

Ele disse: “O pico voltou mais cedo do que as pessoas esperavam.

“Tivemos que fornecer recursos para nossas operações melhor do que na Páscoa e no intervalo de meio período.

“Alguns, mas nem todos os operadores foram pegos.”

Mas, ele disse, “o recrutamento está ocorrendo em ritmo acelerado”.

Martin Chalk, secretário-geral da British Airline Pilots’ Association (Balpa), disse BBC Hoje não havia escassez geral de tripulação de convés de vôo, mas os atrasos eram decorrentes do treinamento.

“Há muitos pilotos disponíveis”, disse ele. “Não é falta de pilotos – são dificuldades com o sistema de treinamento.”

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